Venir à Rouen depuis Paris : tous les chemins mènent à nos pavés.

Imaginez. Il est vendredi soir, votre copine vous regarde avec ce sourire entendu: « tu avais promis quelque chose de différent ce week-end« . À 1h30 de Paris se nichent des ruelles que Flaubert a arpentées, des chocolats que Monet aurait certainement dévorés et une cathédrale que le monde entier connaît mais que vous, vous allez vraiment découvrir. Embarquez avec moi.

Tous les moyens de venir à Rouen depuis Paris

Avant de vous parler de la capitale normande, il faut d’abord aborder la question des transports et des moyens pour aller jusqu’à Rouen.

Quel que soit votre budget, votre humeur ou votre romantisme du moment, il existe une traversée taillée pour vous. Voici les cinq routes que j’ai arpentées, testées et chronométrées.

Mon secret de marin : Prenez le train du samedi matin entre 7h et 9h depuis Saint-Lazare. Vous arrivez à Rouen Rive-Droite en moins de 1h30, le centre est encore endormi et je vous recommande d’aller goûter une brioche au chocolat blanc chez Ma boulangerie sur la place du Vieux-Marché. C’est à ce moment précis, avant les touristes, que ma ville se révèle vraiment.

Rouen, l’autre capitale de France, celle que Paris jalouse

Saviez-vous que Rouen fut, au XIIIe siècle, la deuxième ville du royaume de France après Paris ? Rollon, ce Viking devenu duc qui fonda la Normandie en 911, avait flairé quelque chose que les Parisiens mettent encore du temps à admettre : la Seine ici est différente. Plus intime. Plus secrète.

Flaubert y est né en 1821, à deux pas de l’Hôtel-Dieu, et y a situé les tourments d’Emma Bovary. Claude Monet, lui, a peint la cathédrale Notre-Dame sous trente lumières différentes — en 1892, il loua une chambre face au portail pour capturer la façade gothique à chaque heure du jour. Deux génies, une même ville. Figurez-vous que cette cathédrale reste à ce jour l’une des plus hautes structures médiévales jamais érigées — 151 mètres, façonnée entre le XIIe et le XVIe siècle, un vertige de pierre que nul autre édifice de France n’atteint dans cette complexité ornementale.

Et pourtant. Combien de Parisiens connaissent Rouen ? Combien ont vu la rue Eau-de-Robec, cette longue artère longée par le ruisseau le Robec et par de charmantes maison à colombages ? Moins qu’on ne le croit.

Une fois arrivé : les premiers pas du marin

Si vous arrivez par le train, la gare de Rouen Rive-Droite se trouve à dix minutes à pied du centre historique. C’est ici que commence votre véritable aventure. Sortez, traversez le boulevard, et laissez-vous guider par l’instinct. Devant vous, les clochers de la cathédrale dominent déjà la ligne de toits : majestueux, vertigineux, troublants.

Si vous arrivez en voiture, sachez que la circulation dans Rouen peut être compliquée et encore plus pour trouver un parking. Je vous conseille de consulter cette page pour choisir le parking qui vous conviendra le mieux. Un conseil malin : privilégiez les parkings-relais comme celui de la place Boulingrin (à condition d’avoir un titre de transport rouennais avec soi) puis prenez le métro en quelques minutes seulement vous serez dans le centre de Rouen (arrêt Palais de Justice – Gisèle Halimi).

Si vous avez choisi un covoiturage, le lieu d’arrivée dépendra de votre conducteur/conductrice.

Si vous arrivez en bus, Blablabus et Flixbus vous déposeront avenue Champlain. 10 minutes seulement vous suffiront pour atteindre la cathédrale peinte par Monet.

Rouen ne se visite pas, elle se découvre. Si ces premières pistes vous ont donné l’envie d’arpenter nos ruelles pavées avec un guide qui connaît les passages secrets, les chocolateries d’exception et les anecdotes que l’Office du Tourisme ne partage pas, je serais ravi de vous emmener pour une visite sur-mesure, en petit groupe, à votre rythme.

Si vous n’êtes que de passage et préférez une découverte express de ma ville, je vous recommande ma visite audio guidée (ci-dessous) en 60 minutes, vous découvriez 5 lieux emblématiques de Rouen.

Saviez-vous que l’A13 a une histoire digne d’un roman ?

Pourtant, il faut le reconnaître : l’autoroute A13 n’est pas n’importe quelle route. C’est la première autoroute française de l’histoire, inaugurée en 1946 entre Paris et Orgeval. En d’autres termes, chaque fois que vous roulez vers Rouen sur ce bitume, vous arpentez le berceau de toute l’infrastructure autoroutière nationale. Il y a quelque chose d’émouvant là-dedans, non ?

D’ailleurs, et c’est là où le récit prend une tournure inattendue, l’A13 vient d’adopter en 2025 le système de péage en flux libre : plus de barrières, plus de ralentissements, des portiques photographient votre plaque et vous avez 72h pour régler. Rendez-vous sur le site de la SANEF Pratique, certes. Mais avouez qu’il y a quelque chose d’un tantinet kafkaïen dans l’idée de payer après être passé. Comme si l’autoroute vous faisait confiance, ce qui entre nous, est une expérience assez rare dans ce pays.

Mon conseil pour les conducteurs du dimanche soir : évitez impérativement le retour entre 17h et 20h en période estivale. L’échangeur A12/A13 près de Rocquencourt et la traversée de Mantes-la-Jolie font régulièrement l’objet d’embouteillages mémorables. Prenez le train pour le retour. Vous rentrerez frais, reposé et avec toutes vos anecdotes rouennaises bien rangées dans la tête.